Ali je res, da so pnevmatike z nižjimi temperaturami bolj odporne proti obrabi?

Ker hladen zrak še naprej vdira, je zunanja temperatura v večjem delu severa padla pod ničlo in marsikaj je zmrznilo. To je zelo težka preizkušnja za pnevmatike večine zunaj parkiranih avtomobilov. Toda nekateri menijo, da bodo pnevmatike pri nižjih temperaturah bolj odporne na obrabo. Je to res?
Odpornost pnevmatik proti obrabi je odvisna od materialne formule pnevmatike. Na primer, pnevmatike Goodyear imajo veliko tehnologije pri materialih za pnevmatike, zato imajo pnevmatike, ki jih lansirajo, odlično odpornost proti obrabi; odpornost proti obrabi je odvisna tudi od dezena. , Na splošno bodo imele pnevmatike z večjim deležem horizontalnih vzorcev boljšo odpornost proti obrabi.
Testiranje pnevmatik pri nizkih temperaturah v tujini
Avto bloger iz Švedske je prav tako preizkusil delovanje pnevmatik v okoljih z nizko temperaturo. Vendar je šel ta tester še bolj ekstremno. Odločil se je, da bo v pnevmatike dodal suhi led, ki je trden ogljikov dioksid. Vsem štirim pnevmatikam so dodali suhi led, da bi preverili, ali lahko pnevmatike v takih razmerah normalno vozijo.
Ko je gumi dodal suhi led, je guma prvih nekaj minut še lahko vozila počasi in normalno, že po treh minutah pa pod vplivom ultranizke temperature suhega ledu guma začne odpovedovati prenese kombinacijo nizke temperature in voznega tlaka. Zaradi udarca so nastale goste razpoke, nato pa se je v manj kot desetih sekundah vse skupaj raztreščilo v gumo.
Iz tega lahko sklepamo, da je uničujoča moč nizkih temperatur na pnevmatike res neverjetna. Čeprav poveča trdoto pnevmatik, je poškodba pnevmatik veliko večja od te trdote. Zato na območjih z nizkimi temperaturami avtomobili potrebujejo zimske pnevmatike. To so pnevmatike, ki so jih proizvajalci pnevmatik izdelali posebej za nizkotemperaturna okolja pozimi. Lahko bolje ohranijo stabilnost delovanja pri nizkih temperaturah.