Polne pnevmatike se trenutno uporabljajo samo za visoko obremenjena vozila ali stroje, ki tečejo pri nizkih hitrostih, uporabljajo pa se tudi za stroje s fiksnim položajem v primerjavi s pnevmatikami, ker so polne pnevmatike bolj odporne proti obrabi. Polne pnevmatike se večinoma uporabljajo za industrijska vozila, kot so nizkohitrostna in visokoobremenjena dvižna vozila, vlečna vozila in ravni tovornjaki, polne pnevmatike pa se pogosto uporabljajo tudi v različnih panogah. Če pride do škode, kaj storiti? Naslednji urejevalnik vas bo popeljal k popularizaciji!
1. Ko se v zračnici odkrijejo majhne luknjice, se lahko izvede vroče ali hladno popravilo. Zabrišite hrapavost okoli poškodovanega območja zračnice, nalepite gumo za požarno popravilo na poškodbo in naredite luknjo in majhno luknjo tik na sredini gume za popravilo, nato pa namestite objemko za popravilo pnevmatike proti normalizirajoči popravilo gume, privijte vijak in nato prižgite. Segrejte grelno sredstvo na lepilo in počakajte 10-15 min, da se tesno veže.
2. Če imajo polne pnevmatike razpoke, luknje, mehurje, delaminacijo itd., jih je treba popraviti ali obnoviti v skladu s posebnimi pogoji. Če se okrog karkase ohišja pnevmatike pojavljajo zaporedne razpoke, je bila guma tekalne plasti polirana in so velike luknje, ima plast črte karkase obročaste razpoke in je celoten krog ločen, ga je treba zamenjati.
3. Pravočasna zamenjava: Če je zračnica prepognjena, močno počena, starajoča se, lepljiva, deformirana itd., ki je ni mogoče popraviti, jo je treba pravočasno zamenjati. Razvijmo redno preverjanje tlaka v pnevmatikah in ga poskusimo preverjati vsak drugi mesec. Nezadosten tlak v pnevmatikah morate pravočasno nadomestiti. Preden greste na avtocesto, jo redno preverjajte, da zagotovite varnost vožnje.